外企查-警惕目的港弃货!变异新冠“攻城略地 ”,超20国中招!多国港口拥堵...

变异新冠病毒在全球多国传播，导致多国港口拥堵严重 ，部分国家港口情况尤为突出
，货主和货代需警惕目的港弃货风险并采取应对措施
。

物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物延误，收货人可能综合考虑货物价值、提取成本及追偿难易度后选取弃货。建议出口企业及时与买方沟通 ，降低弃货风险 。运费不断上涨
，出口企业物流成本上升：中国等主要出口国港口空箱不足，欧美港口空箱积压 ，集装箱周转率下降
，加上运输旺季到来，运费不断上涨
。

外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪 ，附加费飙升
，目的港弃货风险增加 近6个月来，全球经济复苏不均衡 、多地疫情大幅反弹 ，以及圣诞
、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵
，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境。

这年头,海外港口风险都增加了很多!

〖壹〗、战略风险：过度海外投资导致资源分散核心表现：企业盲目扩张可能导致管理效率下降，甚至因单一项目风险拖累整体业务 。典型案例：某中资企业同时在非洲 、东南亚布局多个港口项目 ，因人才与资金不足
，部分项目长期亏损
。经营风险：自然灾害与罢工核心表现：港口作为物流枢纽，易受极端天气
、工人罢工等事件影响运营。

〖贰〗、李嘉诚出售全球港口业务套现1378亿 ，其背后可能基于对全球经济环境复杂性的判断
，旨在规避海外港口业务面临的多重风险，同时获取大量现金以灵活调整投资布局 。以下为具体分析：全球经济环境复杂 ，港口业务风险增加：当前全球经济面临着贸易战 、经济衰退
、供应链调整等诸多不确定性因素
。

〖叁〗、潜在风险：美西货量增加可能导致洛杉矶和长滩港口拥堵
，但海外仓的仓群布局和卡车配送网络可缓解末端配送压力。欧洲市场依赖红海航线：欧洲货物缺乏类似美国的替代路线，红海危机对其影响更直接 ，但大国博弈下红海局势趋于稳定
，长期风险可控 。

德国港口工人大罢工,导致欧洲其他港口进一步延误

德国港口工人大罢工导致欧洲其他港口进一步延误，主要因德国核心港口罢工叠加原有拥堵 ，对欧洲物流链产生连锁冲击
。罢工背景与直接原因罢工主体与时间：德国服务业联合工会（ver.di）于2022年6月9日发起罢工，涉及汉堡 、埃姆登
、不来梅港和威廉港等主要海港。

德国当地时间7月9日
，汉堡港、不莱梅 、不莱梅哈芬港等主要港口工人举行大罢工，预计持续48小时至7月11日 ，导致港口运营中断、船期延误
，并可能对北欧供应链造成持续影响 。罢工背景与核心诉求德国工会Ver.di为推动新一轮工资和合同谈判，呼吁主要集装箱港口进行“警告性罢工
”。

罢工背景与主体：6月9日 ，德国联合服务联盟（Ver.di）号召德国各海港的数千名员工进行警告式罢工
，Ver.di和德国海港公司中央协会（ZDS）之间正在进行劳资谈判，这预计将加剧德国乃至欧洲港口的进一步延误
。罢工影响范围汉堡港：仅汉堡港就有大约5000名工人罢工 ，预计未来几天船舶装卸将出现重大延误。

预警!国外港口已“乱成一锅粥 ”目的港无人提货,产生高昂费用

〖壹〗
、近期多国港口因疫情影响出现拥堵、作业效率下降及目的港无人提货问题
，出口企业需密切关注动态，采取申请免用箱期 、催促收货人提货等措施规避额外费用风险 。菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业 ，进口商无法支付运费或安排提货
，集装箱滞留量激增
。

〖贰〗
、沙特市场特殊风险与预防清关政策复杂：沙特对文件要求严格（如去年7月变更），需提前确认单证齐全（如原产地证、SASO认证）。费用高昂：仓储费 、堆存费
、销毁费均高于其他市场 ，需在合同中明确费用分担条款 。弃货常见原因：关税或目的港费用超出货值（如低货值商品）
。

〖叁〗、目的港无人提货产生的费用：海运费：原则上由收货人承担，但无人提货时可能转回发货人承担。滞箱费 、滞港费：因无人提货而产生的额外费用
，可能要求发货人承担 。高额的指定代理费用：指定货运代理可能给出的费用高于普通货运代理，发货人通常没有议价能力 ，需接受高费用标准
。

〖肆〗
、货物到港后处理：一催客人付款
，二催客人提货。否则货物到港或站后，没有人提货可能被海关处理 ，或者是你要交高昂的费用
，同时客人通过关系可以搞无单放货 。建议：不管是打预付，还是提货 ，还是回尾款
，都要催催催
。

关税战叠加低水位,欧洲港口遭遇疫情以来最严重拥堵!

〖壹〗、欧洲港口正遭遇疫情以来最严重的供应链拥堵，主要因特朗普关税政策与莱茵河低水位双重冲击 ，预计将持续数月
，且拥堵问题涉及多个核心环节，对全球物流系统构成重大打击。拥堵核心原因 关税政策冲击：特朗普反复无常的关税政策迫使全球货柜航运公司重新规划网络 ，以适应贸易流向的剧烈变化 。

〖贰〗 、欧洲港口持续大拥堵：关税压力与极端气候双重夹击关税大限临近加剧拥堵：特朗普设定的7月9日欧洲关税大限将至，欧洲港口货物吞吐量激增
，叠加原本的拥堵问题，导致鹿特丹
、安特卫普、汉堡等主要港口堵塞情况突出。部分码头已暂停接收新货物 ，汉堡港起重机因高温作业安全限制效率下降近30%
。

〖叁〗 、美国宣布对部分未获延长关税排除有效期的中国商品恢复加征25%关税
，同时欧美港口因停航潮与需求回升出现拥堵加剧现象。

突发!德国多个港口爆发大罢工,港口运营中断,船期延误

〖壹〗、德国当地时间7月9日，汉堡港
、不莱梅、不莱梅哈芬港等主要港口工人举行大罢工 ，预计持续48小时至7月11日
，导致港口运营中断 、船期延误，并可能对北欧供应链造成持续影响 。罢工背景与核心诉求德国工会Ver.di为推动新一轮工资和合同谈判 ，呼吁主要集装箱港口进行“警告性罢工
”
。

〖贰〗
、数字物流公司Logfret指出
，这两大港口即使无罢工，船期延误问题已对邻国物流造成巨大影响。欧洲港口普遍延误：受全球供应链危机、疫情后需求反弹等因素影响 ，欧洲其他港口（如荷兰鹿特丹 、比利时安特卫普
、法国勒阿弗尔等）同样面临拥堵和延误
，物流链脆弱性凸显 。

〖叁〗、德国和澳大利亚多行业正发生全国性大罢工，导致运输严重延误 、货物无法交付 ，德国公路铁路运输或瘫痪，澳大利亚多个港口运营受影响
。 具体如下：德国罢工情况罢工主体与时间：德国农民协会于2024年1月8日凌晨5点开始封锁重要的交通路口和通道。

〖肆〗
、此类罢工若持续或复发
，将长期威胁港口运营稳定性 。蒙巴萨港：堆场超负荷与设备故障双重压力肯尼亚蒙巴萨港因堆场密度超出设计容量，叠加设备老化及维护不足 ，导致船舶靠泊和出港延误频发
。堆场空间不足迫使货物长时间滞留
，而设备故障进一步降低了装卸效率，形成恶性循环。