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【央视新闻客户端】
IT之家 3 月 27 日消息，据彭博社今日报道 ，今年 2 月 ，中国汽车品牌在欧洲市场重新加速增长 。在年初短暂放缓之后，最新的反弹进一步加剧了对西方传统车企的竞争压力。
Dataforce 数据显示 ，由比亚迪和零跑汽车领衔的中国品牌在欧洲混动车市份额升至 16% ，较 1 月小幅提升；在纯电市场的占比也上升至 14% 。
这一表现延续了 2025 年的增长势头 。中国车企通过扩展销售网络 、提供大幅优惠，成功吸引对价格敏感的消费者。2 月中国品牌在欧洲整体市场的份额达到 8% ，相比去年 4.2% 接近翻倍。
Dataforce 分析师 Julian Litzinger 表示 ，中国车企正在填补欧洲此前缺乏产品的细分市场，混动领域将成为中国品牌下一阶段的重要增长点 。
欧洲市场对纯电动和插混车型的需求上升，正好放大了中国车企的优势 。凭借规模效应 、快速迭代能力以及更低成本 ，中国车企在本土激烈价格战的压力下加快“出海 ” ，而欧盟关税并未显著遏制这一趋势。
伯恩斯坦分析指出，中东局势推高油价 ，加上霍尔木兹海峡潜在风险 ，可能进一步推动欧洲向纯电和混动转型，从而利好中国品牌 。
分析师 Eunice Lee 表示 ，比亚迪有望从海外市场获得更高利润 ，特别是其具备价格优势的纯电动车产品线 。
与此同时，中国车企正在加速本地化生产布局。奇瑞已在巴塞罗那启动组装业务 ，比亚迪也在加快推进匈牙利工厂 。通过在低成本地区生产 ，中国品牌有望在价格上压制大众和 Stellantis 等主要竞争对手 。据IT之家了解，后者生产基地多位于德国和法国等高成本国家。
上汽集团旗下 MG 则进一步强化在德国的布局 ，在法兰克福附近设立研发中心 ，专注开发欧洲市场车型，以支撑其区域扩张 。公司发言人 Marc Hecht 表示：“无论是在欧洲还是德国，MG 都希望继续增长 。”
面对中国品牌的攻势 ，欧洲车企也在积极反击。多家车企正筹备推出更亲民价格的纯电动车型 。大众集团计划今年推出约 25000 欧元（IT之家注：现汇率约合 20 万元人民币）级别的新车 ，雷诺计划到 2030 年在欧洲推出的新车型中，超过一半为纯电车型 。
