全球航空业遭遇“紧急迫降 ”,“停飞潮
”蔓延全球!

〖壹〗
、全球航空业因新冠肺炎疫情遭遇了前所未有的“紧急迫降”
，“停飞潮 ”蔓延全球，具体影响如下：客运收入暴跌：根据世界航空运输协会发布的数据 ，受疫情冲击
，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％
。欧洲航班运营量大幅下滑：欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。

〖贰〗、俄An - 124货机全部停飞俄罗斯伏尔加 - 第聂伯航空公司因安全问题无限期暂停12架Antonov - 124 - 100货机的所有商业航班 ，直至对11月13日突发事故原因调查完成 。11月13日
，一架An - 124货机飞行中发动机爆裂，碎片打坏部分结构件 ，紧急迫降后冲出跑道
，起落架和机翼部分结构受损严重
。

〖叁〗 、此次波音777货机引擎故障紧急迫降事件，再次引发了公众对于航空安全的关注。作为世界上最大的飞机制造商之一 ，波音公司近年来多次遭遇飞机安全问题
，这对于其品牌形象和市场信任度都造成了不小的打击 。同时，此次事件也提醒我们 ，航空安全是一个不容忽视的问题
。

〖肆〗
、日本航空123号班机在飞行过程中遭遇恶劣天气，最终因机体结构损伤严重
，在山区紧急迫降时失事。机上共有524人，事故造成机组人员及乘客重大伤亡 。详细经过 起飞阶段：航班从东京成田机场起飞 ，天气状况良好
，一切正常
。 飞行途中遭遇恶劣天气：飞机进入飞行航线后，遭遇强风、乱流等极端天气条件。

全球航空业损失将达近6000亿元人民币,飞行员下岗干什么

大韩航空 、韩亚航空等公司的飞行员也普遍面临停薪留职或轮班飞行 ，收入大幅减少 。全球航空业困境与局部复苏迹象截至5月27日
，全球共有17家航空公司进入破产程序，世界机场协会预计全年损失46亿名乘客 ，亏损近1000亿美元（约合7088亿元人民币）
。航空业颓势还波及上下游产业
，如旅游
、酒店和租赁服务等。

外籍机长转行做其他工作：一些被困在海外的飞行员干起了其他工作，有的在做Uber司机 ，有的在开卡车
，有的在餐厅当经理，有的在语言机构当老师 。

受新冠肺炎疫情影响 ，航空业遭遇史上最糟糕的一年，全球航空出行需求锐减
，航空业今年业绩预计将迎来最低谷，并预计损失近6000亿。 具体表现如下：美国：以美国三大航空公司之一达美航空为例 ，受疫情影响
，其股价今年以来大幅下跌，从比较高点的605美元下跌至30美元出头 ，期间探底至151美元
。

疫情“重创”美国航空业!乘客减少67%,行业直接损失350亿美元?_百度知...

总结：2020年新冠疫情导致美国航空业遭受乘客量锐减、巨额亏损 、股价暴跌和债务激增等多重打击
，行业进入长期调整期。尽管全球疫苗接种推进可能逐步缓解危机，但短期复苏仍面临挑战 。

英国易捷航空首现亏损：11月17日 ，英国廉价航空易捷航空公布财报显示
，2020年度税前亏损17亿英镑，而2019年同期盈利3亿英镑
。受疫情影响 ，乘客数减少至4810万人
，营收骤降近一半至30亿英镑。易捷航空正在裁员4500人，约占员工总数的三分之一 。